涂裝車間的廢氣處理問題國家環保部門非常關注和重視。涂裝車間的廢氣主要成份主要有甲苯和二甲苯，稱為有機廢氣，這些廢氣對大氣環境和對人的健康都是有害的，并且有惡臭，人如果長期吸入低濃度的有機廢氣，會引發呼吸道等慢性疾病。為減少涂料中的有機污染物,開發了水性涂料和粉末涂料，但水性涂料中仍含有一定比例的有機溶劑。為此，各國頒布了相應的法令，限制該類氣體的排放。

多年來，昆山源和環保公司接到十多家涂裝行業的廠家的咨詢，針對涂裝廢氣的處理提供了解決方案，經過多年來對涂裝廢氣的處理經驗，積累了豐富的經驗，并擁有很多的工程成功案例。對于涂裝車間排出的廢氣我們可以采用活性炭吸附--脫附凈化裝置，下面源和小編為大家詳細介紹一下。

采用蜂窩狀活性炭為吸附劑，結合吸附凈化、脫附再生并濃縮VOC和催化燃燒的原理,即將大風量、低濃度的有機廢氣通過蜂窩狀活性炭吸附以達到凈化空氣的目的，當活性炭吸附飽和后再用熱空氣脫附使活性炭得到再生，脫附出濃縮的有機物被送往催化燃燒床進行催化燃燒，有機物被氧化成無害的CO2和H20，燃燒后的熱廢氣通過熱交換器加熱冷空氣，熱交換后降溫的氣體部分排放,部分用于蜂窩狀活性炭的脫附再生，達到廢熱利用和節能的目的。整套裝置由預濾器、吸附床、催化燃燒床、阻燃器、相關的風機、閥門等組成。

活性炭吸附--脫附凈化裝置根據吸附和催化燃燒兩個基本原理設計，采用雙氣路連續工作，一個催化燃燒室，兩個吸附床交替使用。先將有機廢氣用活性炭吸附，當快達到飽和時停止吸附，然后用熱氣流將有機物從活性炭上脫附下來使活性炭再生；脫附下來的有機物已被濃縮（濃度較原來提高幾十倍）并送往催化燃燒室催化燃燒成二氧化碳及水蒸氣排出。當有機廢氣的濃度達到2000PPm以上時，有機廢氣在催化床可維持自燃，不用外加熱。燃燒后的尾氣一部分排入大氣，大部分被送往吸附床，用于活性炭再生。這樣可滿足燃燒和吸附所需的熱能，達到節能的目的。再生后的可進入下次吸附；在脫附時，凈化操作可用另一個吸附床進行，既適合于連續操作，也適合于間斷操作。

此方法性能穩定，結構簡便，安全可靠，節能省力，無二次污染。設備占地面積小，重量輕。極適用于大風量下使用。吸附有機物廢氣的活性炭床，用催化燃燒后的廢氣進行脫附再生，脫附后的氣體再送催化燃燒室進行凈化，不需外部能量，節能效果顯著。

通過小編以上的詳細介紹，大家是否對涂裝車間的廢氣處理方案了解了呢。如有什么疑問或想了解更多的廢氣處理產品知識，請關注源和環保，歡迎您隨時與我們互動交流，技術電話：17306171723。

昆山源和環保科技有限公司是一家致力于環保工程規劃、環保設備設計、設備制造、工程施工、售后服務于一體的專業化環保公司。創始人20年專注工業廢氣處理行業，具有豐富的工程實踐經驗，積累了強大的技術實力。從客戶咨詢到現場勘查、評估、規劃設計、產品制作、現場安裝、售后服務都建立了一套行之有效的管理體制。根據廢氣污染物的性質和排放特點選擇不同的處理技術，為您專屬設計方案并規劃圖紙和清單，做到了一廠一方案，只為能夠幫助企業解決廢氣處理難題。

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